Os motoristas do Uber são trabalhadores, segundo as regras da Suprema Corte do Reino Unido – o que acontece a seguir?

Motoristas de Uber fora da Suprema Corte do Reino Unido

Motoristas de Uber ouvindo a decisão do lado de fora da Suprema Corte do Reino Unido em Londres em 19 de fevereiro

Frank Augstein / AP / Shutterstock

A mais alta corte do Reino Unido decidiu que os motoristas do Uber não podem ser considerados autônomos, um resultado que pode ter efeitos abrangentes sobre a economia de gigs. Aqui está o que você precisa saber.

Qual foi a decisão do tribunal?

O Uber permite que as pessoas reservem táxis e serviços de entrega por meio de seu aplicativo e, em seguida, lista esses trabalhos para serem aceitos pelos motoristas. A empresa sempre considerou que seus motoristas no Reino Unido eram autônomos e os pagava por cada viagem ou entrega que realizavam, em vez de pagar um salário fixo.

O Supremo Tribunal do Reino Unido já se pronunciou contra isso, dizendo que os motoristas do Uber devem ser considerados “trabalhadores”. Isso significa que, ao contrário dos autônomos, eles devem receber um salário mínimo e férias. Um “trabalhador” é um pouco diferente de um “empregado” segundo a lei do Reino Unido, entretanto: os trabalhadores nem sempre têm direito a auxílio-doença e licença-maternidade ou paternidade.

Por que o caso foi levado ao tribunal?

Dois motoristas do Uber levaram a empresa a um tribunal de trabalho em Londres em 2016 e conquistaram o direito de serem considerados trabalhadores. O Uber apelou, mas perdeu o caso. Ela perdeu outro recurso no Tribunal Superior em 2018. A audiência de hoje no Supremo Tribunal Federal foi a via legal final para a empresa.

O que isso significa para o Uber no Reino Unido?

James Farrar, um dos motoristas do tribunal original, disse em um comunicado que a decisão “fundamentalmente reordenará a economia de gig e acabará com a exploração generalizada de trabalhadores por meio de truques algorítmicos e de contrato”.

Os motoristas do caso agora serão considerados trabalhadores desde o momento em que fazem logon até o logoff, não apenas quando estão carregando uma tarifa.

Mas a decisão não é o fim da questão. A empresa já disse que não acredita que a decisão se aplique a todos os funcionários atuais e futuros, mas apenas aos envolvidos no tribunal original. Jamie Heywood, do Uber, disse em um comunicado que o caso “se concentrou em um pequeno número de motoristas que usaram o aplicativo Uber em 2016”.

Essa interpretação será testada muito em breve, já que há milhares de casos semelhantes de tribunais de trabalho de outros motoristas de Uber esperando para serem ouvidos. Todos haviam feito uma pausa para aguardar o resultado deste caso de teste.

O Uber aumentará seus preços para cobrir o custo extra?

Apesar de sua grande participação no mercado de aplicativos de táxi, o Uber teve um prejuízo de US $ 6,8 bilhões em 2020, portanto, o aumento dos custos pode forçá-lo a aumentar os preços. No ano passado, o CEO do Uber, Dara Khosrowshahi, disse que os custos poderiam dobrar se a Califórnia impusesse medidas que exigissem que os motoristas fossem tratados como funcionários.

Isso afetará outras empresas de tecnologia da economia gigantesca?

A decisão do Supremo Tribunal Federal foi unânime, com os sete juízes decidindo que o contrato assinado pelos motoristas poderia ser visto como uma forma de evitar deliberadamente a concessão de benefícios trabalhistas como trabalhadores.

A decisão abre precedente para qualquer outro processo movido contra empresas que operam da mesma forma. Uma pesquisa de 2019 descobriu que 4,7 milhões de pessoas trabalham na economia de gig do Reino Unido, e é possível que essa decisão também as faça se candidatar a direitos trabalhistas mais rígidos.

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